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行业的发展意味着就业岗位的增加。航空公司数量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,都带来了对人教授需求。业内人士认为,随着北京奥运会以及2010年上海世博会、广州亚运会临近,民航客机数量还会大增,到2010年将达到1700架,届时空乘专业大扩招,空乘服务专业的毕业生更是吃香。就业率高、工作体面、收入丰厚是众多高中毕业生的青睐空乘专业的原因。

  4:1,4名考生中挑选1名学生,这是今年空中乘务的录取比例。

  第一轮初试,10人一组进入考场,站立1分钟后,5位考官便做出了判断。这么短的时间,考官在观察什么?

  其实,民航在招空乘时,对外形要求有一条硬杠杠。除了身高限定外,身上有伤疤、颈椎不正,0型腿等应聘者,均不录用。

  “这一轮,主要是看形象气质。在350分的总分中,这项占比150分。”浙旅职院空中乘务教研室主任陈晓燕介绍。

  另外,“身材匀称,肤色不要偏黑,头发不要稀疏,牙齿洁白”等,也是外形考量的标准。

  那么,气质又如何观察?“有亲和力,面带微笑,笑容能给人以温暖的感觉。”陈晓燕说。

  第二轮复试,主要考察考生的综合素质。

  英语口语(占150分)环节,考官与考生之间进行简短的对话互动,比如询问个人的兴趣爱好等。其实,问题都不难,关键看考生的英语发音和表达能力。在民航招聘中,空乘必须通过四级英语。

  才艺展示和职业素养(占50分)环节,考生先进行3分钟的才艺自选动作。“航空公司更喜欢多方面发展的人才,许多公司都有机上与乘客的互动。其实现在,航空公司需要的不仅是单纯的服务人才,还需要员工参加各种公益活动。”陈晓燕说。

  接着,考生需回答2个问题。或是职业方面的,比如,微笑与空中乘务的关系?或是考察考生性格、处事方面的。比如,你的优缺点是什么?与同学发生争执,你会怎么解决?

  空乘课堂上不再仅限于教室还能上“飞机”实训

  这学期,空中乘务的课堂,不再只有教室,学生还可真正进入“机场”和“飞机”,进行实训。而这个地方,就在浙旅职院的校内。

  这个投入800万元、浙江省示范性的实训基地,究竟长成啥样?昨天,记者提前去探营。

  一入大门,便是一个票务大厅,显示屏上是萧山机场飞机起落的实时信息。再往里走,行李托运、安检,一整套的登记流程,一应俱全。

  最令人惊讶的是,一架高仿波音737—800的客机机舱,就停在眼前。白色机身上,打着醒目的“浙江旅游职业学院”字样。

  这架“飞机”,除不能起飞外,其他与真飞机别无二致。座椅、安全出口、完整的呼叫系统,甚至连后台的制冰器都是真的。

  “航空播音和航空急救课,就在这里上。”浙旅职院艺术系主任励继红说。过段时间,基地的二楼,还将架设供逃生用的急疏散滑梯。

  男空乘格外抢手新空乘月薪最高万元

  在面试现场,记者发现,男生大多能通过第一轮的初试。

  “空乘的女生本来就多,再加上现有规定,每架机上至少要有1名男乘同时兼当安全员。因此,男生也就变得格外抢手。”陈晓燕解释。

  今年,浙旅职院的空乘专业扩招,共招190名。对于空乘前景,陈晓燕十分看好,“根据"十二五"规划,民航发展将有很大的飞跃,颁证机场将达319个,而现在只有178个,民航人才是供不应求的。”

  不少人认为,空乘是碗青春饭,但在陈晓燕看来,“空乘是一门可从事终生的职业。它的发展空间很大,从基础乘务员起,可一级级往上升。”

  作为王牌专业,浙旅职院的空乘就业率如何呢?今年,有一半的毕业生可上机飞天。另外25%的学生,从事机场地面相关工作,如票务等。虽然还有一些学生无法从事机场工作,但就业可保证,就业率达100%。”陈晓燕说。

  正式上岗的空乘,待遇可谓丰厚。“单是新乘,女生每月有6000元—8000元,男生因为还兼任安全员,月薪有9000元—10000元。”

  近年来,中国航空发展迅速、前景看好,各大航空公司都引许多新机型,空乘人员需求量大,过去是2-3年才招聘一次,现在年年都在招,甚至有时一年招两次,而且为了提升空乘人员的素质,现在一般招聘都是从大专院校招收,空乘专业的毕业生因为受过专业教育优势明显,这也是为毕业生们提供了更多的就业机会和发展空间。
 

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